ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
  • Kινητήρας 1.6 DIT (Direct Injection Turbo)

    Το νεότερο μέλος της οικογένειας κινητήρων SUBARU BOXER, ο κινητήρας DIT 1.6-λίτρων, επιτυγχάνει την ιδανική ισορροπία μεταξύ της αποτελεσματικότητας, των ισχυρών επιδόσεων και των χαμηλών εκπομπών ρύπων. Χρησιμοποιώντας τον άμεσο ψεκασμό καυσίμου και έναν υπερσυμπιεστή twin-scroll αποδίδει περισσότερη ισχύ και πετυχαίνει μειωμένη κατανάλωση βενζίνης, αν και έχει μικρότερη χωρητικότητα σε σχέση με τις προηγούμενες γενιές Boxer.

  • Χειριστήρια στο τιμόνι (paddle shifters)

    Για μια πιο συναρπαστική εμπειρία, ο οδηγός μπορεί να μεταβεί σε χειροκίνητη λειτουργία και να χρησιμοποιήσει τα χειριστήρια στο τιμόνι για να βιώσει το είδος της απόκρισης ενός εξατάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου που δεν θα περιμένε από ένα συνεχούς μεταβλητής μετάδοσης (CVT), απολαμβάνοντας έτσι τη χαρά της σπορτίβ οδήγησης.

  • SI-DRIVE

    Το SI-DRIVE (Subaru Intelligent Drive) επιτρέπει την επιλογή των χαρακτηριστικών του κινητήρα και της μετάδοσης ανάλογα με το στυλ οδήγησης του οδηγού, τις προσδοκίες οδήγησης και τις συνθήκες οδήγησης. Διαθέτει δύο διαφορετικές λειτουργίες: Intelligent και Sport. Η Intelligent παρέχει ομαλότερη επιτάχυνση και γενικά πιο αποδοτική λειτουργία, ενώ η Sport προσφέρει πιο συναρπαστική οδηγική εμπειρία, με αυξημένη ισχύ και επιτάχυνση.

  • ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ SUBARU BOXER: Ισορροπημένος και συγκροτημένος

    Η οριζόντια διαμόρφωση του κινητήρα SUBARU BOXER, τοποθετεί τα έμβολα αντικρυστά, στις 180 μοίρες, για χαμηλότερο, πιο επίπεδο προφίλ σε σχέση με άλλους τύπους κινητήρων. Αυτό προσδίδει στον κινητήρα και στο συνολικό όχημα, χαμηλότερο κέντρο βάρους και πιο ισορροπημένη κατανομή του βάρους.

  • Με φυσική ισορροπία

    Αντίθετα από τους παραδοσιακούς κινητήρες "σε σειρά" ή " κινητήρες V", οι αντίθετες κινήσεις των εμβόλων εξουδετερώνουν η μία την άλλη, βοηθώντας με φυσικό τρόπο τη μείωση των κραδασμών χωρίς την ανάγκη για αντίβαρα, που προσθέτουν βάρος και πολυπλοκότητα.

  • Χαμηλό κέντρο βάρους

    Όλα τα βαριά κινούμενα εξαρτήματα στο εσωτερικό του κινητήρα Boxer - μπιέλες, πιστόνια, εκκεντροφόροι και βαλβίδες - είναι τοποθετημένα όσο το δυνατόν χαμηλότερα. Αυτό δίνει στα οχήματα SUBARU ένα σαφώς χαμηλότερο κέντρο βάρους σε σχέση με τα άλλα που έχουν κινητήρες "σε σειρά" και "V", με αποτέλεσμα πολλά οφέλη στον χειρισμό και την απόδοση.

  • LINEARTRONIC CVT: Αλλάξτε προσδοκίες

    Ένα επιβατικό αυτοκίνητο με τετρακίνηση All-Wheel Drive ήταν μια εντελώς νέα έννοια όταν η SUBARU την εισήγαγε στον κόσμο. Στη συνέχεια, η αντίληψη για την τεχνολογία AWD άλλαξε για πάντα. Η τάση αυτή συνεχίζεται με το τελευταίο σύστημα μετάδοσης CVT Lineartronic που βρίσκεται στο Levorg. Ελαφρύ και με καλή ανταπόκριση, απορρίπτει το status quo με απροσδόκητη ακρίβεια και ζωντάνια.

  • Προσαρμόζεται συνεχώς, αποδίδει αδιάκοπα

    Απαλλαγμένο από τις σταθερές σχέσεις μετάδοσης που έχει ένα συμβατικό αυτόματο κιβώτιο, το Lineartronic συνεχούς μεταβαλλόμενης μετάδοσης του Levorg χρησιμοποιεί άπειρες σχέσεις για να μένετε στο σωστό εύρος στροφών, ανά πάσα στιγμή, για ομαλή επιτάχυνση και βελτιωμένη απόδοση.

  • Μειωμένο μέγεθος, αυξημένη αποτελεσματικότητα

    Για να αυξηθεί η αποτελεσματικότητα και να μειωθεί το μέγεθος του συστήματος μετάδοσης Lineartronic του Levorg, η Subaru το αναδιοργάνωσε από μέσα προς τα έξω. Αλλάχτηκαν βασικά εξαρτήματα, όπως η καδένα και οι τροχαλίες, ώστε να επιτραπεί μια πιο συμπαγής σε μέγεθος και αποτελεσματικότητα λειτουργία.

  • Συμμετρική τετρακίνηση All-Wheel Drive: Τέσσερα σημεία επαφής

    Πρόσφυση κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες. Υπάρχει ένας λόγος που το σύστημα Symmetrical All-Wheel Drive είναι παγκόσμια σεβαστό. Όταν οι συνθήκες είναι απαιτητικές, ανταποκρίνεται με έλεγχο και αυτοσυγκράτηση, εκεί που άλλα οχήματα παραπατούν από την ομοιόμορφη κατανομή της ισχύος στους τέσσερις τροχούς. Τα οφέλη είναι άμεσα εμφανή - πιο ελεγχόμενες στροφές, καλύτερη πρόσφυση σε ολισθηρές συνθήκες, και ενίσχυση της επιτάχυνσης. Η γενική αίσθηση είναι ότι η οδήγηση γίνεται μια ευκολότερη, ασφαλέστερη και πιο ευχάριστη υπόθεση.

  • Ανάρτηση - συντονισμένη για τον κόσμο σας

    Η ανεξάρτητη ανάρτηση στους τέσσερις τροχούς του Levorg σχεδιάστηκε για να φιλτράρει τους κραδασμούς και τις συγκρούσεις για ασφαλέστερη οδήγηση, ενώ αφήνει τον οδηγό να "αισθάνεται" το δρόμο για μια πιο αναζωογονητική εμπειρία.

  • Σύστημα Δυναμικού Ελέγχου Οχήματος με Ενεργή Υποβοήθηση Κατεύθυνσης

    Μέσω μιας σειράς αισθητήρων το Σύστημα Δυναμικού Ελέγχου Οχήματος (VDC) ελέγχει και αναλύει αν το όχημα ακολουθεί την επιθυμητή πορεία. Προκειμένου να βοηθήσει τον οδηγό να κρατήσει τον έλεγχο, το VDC προσαρμόζει το σύστημα κατανομής ροπής του AWD, την ισχύ του κινητήρα και τη δύναμη πέδησης που ασκείται σε κάθε τροχό. Το Σύστημα Ενεργής Υποβοήθησης Κατεύθυνσης (Active Torque Vectoring) θα εφαρμόσει την απαραίτητη δύναμη πέδησης, μεταφέροντας την ροπή στους εξωτερικούς τροχούς κατά την διάρκεια μιας στροφής, με αποτέλεσμα αυξημένη ανταπόκριση στο τιμόνι και περισσότερο έλεγχο.